Servis GPS uređaja na terenu: zašto je naš tim servisera najveća prednost Galeb GPS-a

Kada firma odluči da ugradi GPS praćenje vozila, retko razmišlja o tome šta se dešava posle instalacije. Fokus je obično na softveru, izveštajima i uštedi goriva. Ipak, iskustvo pokazuje da najveću razliku između dobrog i lošeg GPS sistema ne pravi aplikacija, već ono što stoji iza nje - tim servisera koji brzo reaguje na terenu. Upravo to je razlog zašto smo u Galeb GPS-u godinama unazad ulagali u sopstveni tim tehničara, umesto da se oslanjamo isključivo na spoljne izvođače.

U ovom tekstu objašnjavamo zašto je servis GPS uređaja jednako važan kao i sam uređaj, kako izgleda proces ugradnje GPS uređaja, šta utiče na brzinu intervencije na terenu i kako pouzdan servis direktno utiče na upravljanje voznim parkom.

Zašto je servis na terenu presudan za GPS sistem za praćenje vozila

GPS uređaj je elektronski komponenta koja radi u zahtevnim uslovima - vibracije, promene temperature, vlaga, dugotrajna vožnja. Bez obzira na kvalitet opreme, u realnom vozilu uvek postoji mogućnost kvara kabla, konektora, napajanja ili same antene. Kada se to desi, firma ostaje bez ključnih podataka - lokacije vozila, potrošnje goriva, stila vožnje i bezbednosnih alarma.

Tu na scenu stupa servis GPS uređaja. Kvalitetan sistem za satelitsko praćenje vozila nije samo softver koji prikazuje tačku na mapi, već kompletna usluga koja podrazumeva i fizičku intervenciju kada nešto zataji. Firme koje se oslanjaju na dobavljača bez sopstvenog terenskog tima često čekaju danima na zamenu jednog kabla ili proveru instalacije, a svaki dan bez podataka znači i dan bez kontrole nad vozilima.

Šta se dešava kada GPS uređaj otkaže

Najčešći scenario je jednostavan: vozilo prestane da šalje poziciju, dispečer to primeti u Software Oris sistemu i zove podršku. Ako firma nema sopstveni tim servisera, sledi čekanje na termin, često i slanje vozila u radionicu. Sa internim timom, proces izgleda drugačije - serviser izlazi na teren, pregleda instalaciju direktno u vozilu, utvrđuje uzrok (najčešće je u pitanju loš kontakt, oštećen kabl napajanja ili problem sa SIM karticom) i rešava problem bez zaustavljanja vozila na duži period.

Ugradnja GPS uređaja - prvi korak ka pouzdanom praćenju

Kvalitet servisa ne počinje kada nešto pukne, već mnogo ranije - u trenutku ugradnje GPS uređaja. Način na koji je uređaj instaliran direktno određuje koliko će dugo raditi bez problema. Loše postavljena antena, nepravilno uzemljenje ili neadekvatno fiksiran kabl su najčešći uzroci budućih kvarova, mnogo češće nego sam GPS uređaj.

Naši serviseri prilikom ugradnje vode računa o nekoliko ključnih stvari:

• pravilnom pozicioniranju GNSS i GSM antene radi stabilnog signala,
• zaštiti kablova od vibracija, vlage i habanja,
• ispravnom povezivanju na napajanje vozila, uz zaštitu od kratkog spoja,
• testiranju uređaja na licu mesta pre nego što vozilo napusti servis,
• proveri komunikacije uređaja sa ORIS softverom u realnom vremenu.

Kako izgleda proces ugradnje u praksi

Ugradnja se najčešće obavlja direktno kod klijenta, bez potrebe da vozilo miruje danima. Serviser dolazi sa unapred pripremljenom opremom - u zavisnosti od potreba, to može biti GALEB GS-200, kompaktan uređaj namenjen lakšim vozilima sa niskom potrošnjom struje, ili GALEB GS-100, koji se koristi i za praćenje pokretnih i stacionarnih objekata. Kompletnu ponudu uređaja možete pogledati na stranici GPS uređaji.

Za firme sa specifičnim potrebama, poput kontrole potrošnje goriva ili temperature tovarnog prostora, tim na terenu ugrađuje i dodatnu opremu - sonde za merenje nivoa goriva, RFID identifikaciju ili senzore za temperaturu. Sve ove opcije dostupne su na stranici Dodatna oprema.

Naš tim servisera - najveća prednost na terenu

Mnogi dobavljači GPS sistema prodaju uređaj i softver, ali kada nastane kvar, klijent se snalazi sam ili čeka na spoljnog izvođača. Mi smo se opredelili za drugačiji pristup - sopstveni tim servisera i montera koji poznaje naše uređaje, naš softver i način na koji su međusobno povezani. To znači da ista osoba koja je ugradila uređaj može da ga i servisira, bez gubljenja vremena na objašnjavanje istorije instalacije novom tehničaru.

Prednosti internog tima servisera osećaju se najviše u situacijama kada je brzina presudna:

• kada vozilo mora hitno na put, a sistem javlja grešku,
• kada firma širi vozni park i potrebna je ugradnja na više vozila u kratkom roku,
• kada je u pitanju osetljiva delatnost (transport robe, taksi služba, hitna pomoć) gde svaki sat bez praćenja predstavlja rizik,
• kada je potrebna redovna kontrola i održavanje sistema, a ne samo intervencija u kvaru.

Ova filozofija je u skladu i sa dugogodišnjim pristupom kompanije Galeb, koja je, kako se navodi na stranici O nama, prvo registrovano privatno preduzeće u bivšoj SFRJ, osnovano 1977. godine kao zanatska radionica iz oblasti elektrotehnike i elektronike. Skoro pet decenija iskustva u proizvodnji i servisiranju elektronskih uređaja prenelo se i na način na koji danas pristupamo servisu GPS uređaja - sa naglaskom na sopstveno znanje i sopstvene ljude na terenu, a ne na spoljne posrednike.

Redovno održavanje sistema, ne samo popravka kvarova

Dobar servis ne čeka da nešto otkaže. Naš tim redovno proverava stanje instalacije kod klijenata sa većim brojem vozila, kontroliše kvalitet signala, stanje kablova i napajanja, kao i ažurnost softvera. Na taj način se većina potencijalnih kvarova otkriva i otklanja pre nego što uopšte utiču na rad vozila. Ovakav preventivni pristup je posebno važan za firme koje vode računa o troškovima upravljanja voznim parkom, jer je zamena jednog kabla na vreme uvek jeftinija i brža od gubitka podataka na više vozila istovremeno.

Upravljanje voznim parkom uz podršku na terenu

Sistem za upravljanje voznim parkom koliko god bio napredan, u potpunosti zavisi od kvaliteta podataka koje prikuplja. Ako je i jedno vozilo bez ispravnog GPS uređaja, izveštaji o potrošnji goriva, ruti kretanja i vremenu vožnje postaju nepotpuni. Zato servis na terenu nije dodatna usluga, već sastavni deo funkcionalnog sistema za praćenje vozila.

Kroz ORIS Fleet Management sistem korisnici u realnom vremenu prate lokaciju vozila, status motora, nivo goriva i brzinu kretanja. Ova vrednost softvera dolazi do izražaja tek kada je hardver, odnosno sam GPS uređaj, u ispravnom stanju - a to je upravo zadatak našeg terenskog tima. Više o samom sistemu praćenja pisali smo i u tekstu GPS praćenje vozila može da unapredi vaše poslovanje.

Koliko brzo reagujemo na terenu

Brzina reakcije zavisi od lokacije vozila, tipa kvara i dostupnosti servisera u tom trenutku, pa je teško dati jedinstven rok koji važi za svaku situaciju. Ono što možemo da garantujemo je da klijent nikada nije prepušten sam sebi - svaka prijava kvara se evidentira, a naš tim planira izlazak na teren u najkraćem mogućem roku, uz prioritet za vozila koja obavljaju osetljive delatnosti poput transporta robe ili prevoza putnika.

Šta utiče na cenu servisa GPS uređaja

Cena servisa zavisi od nekoliko faktora, pa je nemoguće dati fiksan iznos bez uvida u konkretnu situaciju. Na visinu troška najviše utiču:

• tip kvara (softverski problem se rešava brže i jeftinije od hardverskog),
• udaljenost vozila od najbližeg servisnog tima,
• da li je vozilo pod garancijom ili van garantnog roka,
• broj vozila u floti koja se servisiraju u okviru iste posete,
• da li je potrebna zamena dodatne opreme, poput sonde za gorivo ili antene.

Za firme sa većim brojem vozila, redovno održavanje u paketu je gotovo uvek isplativije od pojedinačnih intervencija, jer se troškovi izlaska na teren dele na veći broj uređaja. Za precizan predračun, najbolje je kontaktirati naš tim direktno putem kontakt stranice.

Rani znaci da GPS uređaju treba servis

Većina kvarova ne nastane preko noći. Uređaj obično nekoliko dana ili nedelja pre potpunog prestanka rada pokazuje sitne nepravilnosti, koje pažljiv korisnik može da primeti na vreme i time izbegne veći problem. Prepoznavanje ovih signala je jednako važno kao i sam servis GPS uređaja, jer omogućava da se intervencija zakaže planski, umesto u žurbi.

Na potrebu za proverom sistema najčešće ukazuju sledeći znaci:

• lokacija vozila se u ORIS softveru osvežava ređe nego inače ili sa primetnim kašnjenjem,
• uređaj povremeno prijavljuje gubitak signala iako je vozilo na otvorenom prostoru,
• podaci o potrošnji goriva ili radu motora deluju neuobičajeno ili nedosledno u odnosu na prethodne izveštaje,
• obaveštenja i alarmi (na primer o neovlašćenom pokretanju vozila) izostaju u situacijama kada bi trebalo da stignu,
• uređaj se povremeno gasi i ponovo pokreće bez jasnog razloga.

Zašto je bolje prijaviti sumnju na kvar odmah

Firme koje prijave i najmanju nepravilnost odmah, umesto da sačekaju da uređaj potpuno prestane sa radom, u proseku imaju znatno manje prekida u praćenju vozila. Naš tim servisera u tom slučaju može da planira izlazak na teren u okviru redovne rute, bez potrebe za hitnom intervencijom, što je brže i jednostavnije i za klijenta i za servisera. Ovakva praksa naročito ima smisla kod firmi sa većim brojem vozila, gde se kontrola celog voznog parka lakše održava kada se manji problemi rešavaju odmah, pre nego što se nagomilaju.

Obuka korisnika kao deo terenske podrške

Servis na terenu ne podrazumeva samo popravku uređaja, već i rad sa ljudima koji svakodnevno koriste sistem. Prilikom ugradnje ili prve posete, naš tim pokazuje odgovornim osobama u firmi osnovne funkcije ORIS sistema - kako da pročitaju izveštaj, prepoznaju alarm ili proveravaju status vozila putem mobilne aplikacije. Na taj način se smanjuje broj nepotrebnih poziva servisu, jer korisnici sami mogu da prepoznaju da li je u pitanju stvarni kvar uređaja ili samo nesporazum u tumačenju podataka.

Zašto klijenti biraju partnera sa sopstvenim servisom

Kada firma bira dobavljača GPS sistema, često gleda samo cenu uređaja i mesečnu pretplatu za softver. Iskusniji korisnici, međutim, prvo pitaju - ko dolazi na teren kada nešto ne radi? Odgovor na to pitanje često pravi razliku između sistema koji se koristi godinama bez problema i sistema koji se posle nekoliko meseci gasi po jedno vozilo, jer niko nije stigao da ga popravi.

Baš iz tog razloga, tim servisera na terenu predstavljamo kao jednu od naših glavnih prednosti, jednako važnu kao i sam GPS uređaj ili softver koji ga prati. Poverenje koje smo izgradili kroz saradnju sa firmama iz transporta, rent-a-car sektora, taksi udruženja i javnih preduzeća, a o kojem možete više pročitati na stranici O nama, u velikoj meri se zasniva upravo na pouzdanosti servisa, a ne samo na kvalitetu opreme.

Za korisnike koji su radoznali i po pitanju bezbednosti vozača, preporučujemo i tekst o tahografima za kamione, koji se često koriste zajedno sa GPS sistemom u transportnim kompanijama, kao i iskustva korisnika opisana u tekstu GPS praćenje vozila - komentari korisnika.

Ako razmišljate o uvođenju ili unapređenju sistema za satelitsko praćenje vozila, slobodno kontaktirajte naš tim - ne dobijate samo uređaj i softver, već i pouzdanog partnera koji stoji iza vas na terenu, svaki put kada je to potrebno.